非专营巴士导航页

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非专营巴士,指在不属于专营公共汽车范畴,但以上车付费/示证形式乘坐的巴士。

非专营巴士必须同时满足以下条件:

  1. 在市内或小规模跨市、跨境营运。
  2. 以上车付费/示证的形式乘坐。
  3. 不具备“省/市/县际班车客运标志牌”。
  4. 任何人或特定群体可乘坐。

非专营巴士是专营公共汽车的运能补充,它不仅能够有针对性、高效率地转运通勤、旅游、跨境等固定客流,同时也能通过差别化服务,引导市民选用公共交通工具,从而减少私家车的使用,优化城市交通环境。

本导航页的“非专营巴士”
涵括以下范畴
本导航页的“非专营巴士”
不涵括以下范畴
  • 定制公交(沿途不设站牌)
  • 定班通勤车(沿途不设站牌)
  • 旅游巴士专线
  • 由企业自行承租的通勤班车
  • 以二次租赁形式营运的网约巴士
  • 具有省/市/县际班车客运标志牌但实行无人售票制度的跨市班车


辅助公交/定制公交

综述

辅助公交,是处于常规公交和出租车之间,可采用固定、非固定、固定与非固定相结合的站点、线路和时刻表,可根据客流需求灵活组织或量身定制的一种交通服务方式[1]。辅助公交侧重于多元化的公共交通服务需求,能为乘客提供紧密结合需求的、有座及近似“门到门”的便捷公交服务,是公共交通行业迎接个性化消费时代的重要举措[2]。而定制公交,最初是从小区到单位、从单位到小区的一站直达式班车,后来延伸为从A地到B地的、一人一座的、集约化式的交通服务方式,乘客可通过预约平台提出需求,公共交通运输企业则根据需求和客流情况设计出公交线路,倡导绿色出行,节能减排,具有社会公共服务的性质。

2017年,佛山市试点推进辅助公交的建设服务项目,以满足市民群众多样化、多层次的出行需求。首条辅助公交线路于2017年3月在“50公里徒步活动”中亮相[3]。佛山市内有多条辅助公交及定制公交线路,唯事实上两者在佛山市内的运营模式大致相同。为减少歧义,本站将佛山市各区的辅助公交及定制公交进行统一划分,即辅助公交/定制公交均为为乘客提供紧密结合需求的、有座及近似“门到门”的便捷公交服务

线路列表

通勤专线

辅助公交通勤专线列表
地区 走向 票价
大良 顺德客运总站广珠城轨顺德站 ¥6
容桂 宏骏广场 ↔ 华口天九围 ¥7
容桂文化中心 ↔ 御海东郡 ¥6
北滘 信海大厦(蓬莱新村) ↔ 美的厨房电器生活区 ¥4

旅游专线

模板:辅助公交旅游专线列表

校园专线

模板:辅助公交校园专线列表

南海专线

南海专线列表
线路名称 走向 票价
南海专线01路 万达广场南 ↔ 狮山北园公寓 ¥10
南海专线02路 万达广场南 ↔ 狮山红星石头村 ¥10
南海专线03路 广东轻工职业技术学院 ↔ 南海公安局 ¥2-10
南海专线07路 狮山永和村(智博工业园) ↔ 南海万科广场(南桂路地铁站) ¥10

夜间专线

辅助公交夜间专线列表
线路名称 走向 票价
夜经济1

丽日豪庭地铁金融高新区站

¥3

参考资料

  1. 《佛山年鉴》2018年,298页
  2. 辅助公交:公共交通发展的新增长点
  3. 《佛山年鉴》2018年,298页